1、汽輪機(jī)油膜振蕩和氣流激振的區(qū)別 油膜振蕩是指在圓筒軸承輕載、軸頸表面線速度高的條件下，油膜對軸頸的作用力大于軸頸重力和科氏力的合力，使軸頸向上浮動，產(chǎn)生弓形渦動，渦動的頻率為轉(zhuǎn)速的1/2。若渦動的頻率與轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速合拍，形成油膜振蕩。多油楔可傾瓦軸承一般不會出現(xiàn)油膜振蕩。特點(diǎn)是升速過程中振動含有1/2轉(zhuǎn)速的分量，在轉(zhuǎn)速接近轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速兩...
機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時(shí)燃?xì)庾饔迷诨钊斏系膲毫?，借助連桿變?yōu)榍S的扭矩，使曲軸帶動工作機(jī)械做功，機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。 （來源：汽修天地）...
輪胎的安全和完好是汽車安全的重要環(huán)節(jié)，而緊固輪胎的螺絲是否穩(wěn)妥卻是大家最容易疏忽的地方，如何檢查輪胎螺絲是否緊固？在朋友看來一般都不會刻意去檢查它，偶通過自身的經(jīng)歷，給大家介紹通過聽輪胎響聲來判斷輪轂螺絲是否松動的小竅門。 當(dāng)輪轂螺絲有松動的時(shí)候，在下坡時(shí)輕點(diǎn)剎車，輪子會發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲，如果是后輪螺絲松動，輪子的響聲會通過后備箱放大，可...
作者：歐志勇 摘 要：新型高速紙機(jī)潤滑油系統(tǒng)的油箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及工作原理，分析研究其優(yōu)缺點(diǎn)。 高速紙機(jī)的稀油潤滑系統(tǒng)一般分為三個(gè)獨(dú)立封閉的集中供油系統(tǒng)：烘缸部稀油集中潤滑系統(tǒng)，網(wǎng)部、壓榨部稀油集中潤滑系統(tǒng)，傳動齒輪箱潤滑油系統(tǒng)。每一套稀油集中潤滑系統(tǒng)均由集中供油箱、油冷卻器、...
01.在現(xiàn)場怎樣測定彈性力的大小? 彈性力是使密封端面閉合的主要因素，該力可用各種彈性元件（包括彈簧和波紋管）的計(jì)算方法獲得。 但是不同的制造廠，即使是同一個(gè)制造廠中于制造工藝、原材料化學(xué)成分、熱處理工藝和人的因索等方面的差異，都無法體現(xiàn)在公式中，況且彈性力設(shè)計(jì)時(shí)允許誤差為10%，因此，每一批彈簧都要在彈簧測力計(jì)上實(shí)際測量彈性力...
磨削中產(chǎn)生嚴(yán)重傷害的可能，來源于容易出現(xiàn)的疏忽：以超高速運(yùn)行砂輪。當(dāng)砂輪以高出額定最高速度很多的速度操作時(shí)，很可能在操作的幾分鐘內(nèi)就破碎，而如果砂輪運(yùn)行的速度比其額定速度稍微高出一點(diǎn)，也有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)。這種不是很嚴(yán)重的超速狀態(tài)可能引起砂輪損壞，而這種損壞又可能導(dǎo)致進(jìn)一步使用后發(fā)生碎裂。例如，在一個(gè)7英寸角度磨床上以 7700r/min的速度運(yùn)行加強(qiáng)的9...
電梯導(dǎo)軌分為三大類：實(shí)心導(dǎo)軌、對重空心導(dǎo)軌和扶梯導(dǎo)軌。 實(shí)心導(dǎo)軌是機(jī)加工導(dǎo)軌，是由導(dǎo)軌型材經(jīng)機(jī)械加工導(dǎo)向面及連接部位而成，其用途是在電梯運(yùn)行中為轎廂的運(yùn)行提供導(dǎo)向，小規(guī)格的實(shí)心導(dǎo)軌也用于對重導(dǎo)向。實(shí)心導(dǎo)軌規(guī)格很多，按每米重量可分為：8K、13K、18K、24K、30K、50K等，按導(dǎo)軌底板寬度可分為T45、T50、T70、T75、T78、T...
傳統(tǒng)填料函的密封結(jié)構(gòu)由填料裝于填料函內(nèi)，通過填料壓蓋將填料壓在軸的表面?！拘D(zhuǎn)運(yùn)動】由于軸表面總有些粗糙，其與填料只能是部分貼合，而部分未接觸，形成無數(shù)迷宮。當(dāng)帶壓介質(zhì)通過軸表面時(shí)，介質(zhì)被多次節(jié)流，憑借這“迷官效應(yīng)”而達(dá)到密封。填料與軸表面的貼合、摩擦，類似滑動軸承，故應(yīng)有足夠的液體進(jìn)行潤滑，以保證密封有一定的壽命，即所謂的&l...
粗紗機(jī)機(jī)械傳動方式是目前國內(nèi)大部分棉紡企業(yè)普遍采用的一種方式，我公司現(xiàn)有32臺機(jī)械傳動粗紗機(jī)，經(jīng)過多年的使用設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中逐漸出現(xiàn)了一些問題，如紡紗過程中出現(xiàn)捻度不勻率過大；在紡制化纖低捻度品種時(shí)滿紗落紗斷頭率增加；冒紗；下龍筋打頓或停止不動等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響車間生產(chǎn)供應(yīng)及紡紗質(zhì)量。因此，改造粗紗機(jī)的傳動方式是提高粗紗機(jī)自動化程度和提高生產(chǎn)率的一個(gè)重...
一、概述 軸用擋圈是一種重要的機(jī)械零件，主要用于固定軸上的零件，防止其軸向移動。根據(jù)不同的設(shè)計(jì)和使用需求，軸用擋圈有A型和B型兩種類型。這兩種類型的擋圈在結(jié)構(gòu)和功能上有一些顯著的區(qū)別。本文將對軸用擋圈A型和B型的區(qū)別進(jìn)行深入探討，以便更好地理解其應(yīng)用場景和優(yōu)缺點(diǎn)。 二、軸用擋圈A型 A型軸用擋圈是一種常見的軸向固定裝...
01 吊車齒輪泵的使用 1、齒輪泵的主動軸與電機(jī)輸出軸的安裝同軸度不得大于0.05mm。 2、齒輪泵的主動軸不通話承受徑向力和軸向力。 3、齒輪泵的吸油高度不得大于0.3m。 4、齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向和進(jìn)出油口位置不得接錯。 5、齒輪泵開始啟動之前，必須注油排氣以便其能吸油，在壓力管路中松開一個(gè)管...
作者：錢顯毅，陳鵬飛 （常州工學(xué)院電氣與光電工程學(xué)院） 【摘 要】風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般安裝在海邊、山頭、沙漠等風(fēng)力比較集中區(qū)域，因此風(fēng)力發(fā)電機(jī)組往往所處地區(qū)自然條件復(fù)雜，受到外部風(fēng)雨的影響會產(chǎn)生激勵振動，同時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組...
作者：朱向北 軸瓦是直接支撐軸的。當(dāng)軸在軸瓦內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦力的原因，必然要產(chǎn)生熱量。如果軸和軸瓦的接觸面不良好接觸是保證在某幾個(gè)小點(diǎn)或某一塊面積上，這樣破壞了油膜，該處所受的壓力所產(chǎn)生的摩擦力必然比接觸均勻的地方大得多，因而在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出的熱量就大，軸承溫度就必然高。相反，如果軸和...
盾構(gòu)盾尾油脂系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理 盾尾密封由數(shù)排焊接在盾尾上的密封刷組成，密封刷間形成幾個(gè)環(huán)形的空間，盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，這個(gè)密封腔內(nèi)一直充滿盾尾油脂。 盾尾油脂具有良好的附著性和抗水性，能夠保護(hù)盾尾刷并減小其與管片之間的摩擦力，同時(shí)還能夠防止注漿材...
概述 熱軋精軋機(jī)工作輥處于高溫、高應(yīng)力、水蒸氣等工況條件,工作輥表面會形成一層薄的、致密的但是耐磨的氧化膜。完好致密的輥面氧化膜不僅可以降低帶鋼和工作輥之間的摩擦因數(shù)、防止熱裂紋向輥體擴(kuò)展、阻止帶鋼熱量向輥體擴(kuò)散從而延長工作輥的工作周期和使用壽命,而且可以提高帶鋼的表面質(zhì)量。相反,氧化...
隨著海運(yùn)事業(yè)的飛速發(fā)展，船舶柴油機(jī)供不應(yīng)求，船舶柴油機(jī)使用時(shí)間較長，對使用壽命要求較高，延長船舶柴油機(jī)使用壽命，成了各航運(yùn)公司追求的重要目標(biāo)。為進(jìn)一步延長船舶柴油機(jī)的使用壽命，筆者就船舶柴油機(jī)的正確使用管理，談幾點(diǎn)看法，供同行參考。 1、船舶柴油機(jī)常見故障現(xiàn)象 常用舶船舶柴油機(jī)發(fā)生的故障較多，特別是超到期或經(jīng)過多次翻...
